Transport : Lyon Parc Auto fait vivre l’art «underground»

De Séoul à Chicago, des délégations professionnelles viennent du monde entier pour découvrir les parkings de Lyon Parc Auto (LPA), la Sem de Lyon et du Grand Lyon présidée par Jean-Louis Touraine, premier adjoint chargé des déplacements. Trois parkings dans le centre-ville font même partie d’un circuit de visite grand public organisé par l’Office de tourisme de Lyon. Mais avant tout, les parcs de stationnement de LPA sont très fréquentés par les automobilistes lyonnais et appréciés pour leur esthétique, leur confort, la qualité de l’air et le sentiment de sécurité grâce au design, à l’éclairage et aux musiques spécifiques. « Nous estimons que les parkings ne sont pas un simple stockage de voitures mais un espace public à part entière. Nous les avons donc traités avec une grande qualité architecturale et artistique» , indique François Gindre, directeur de LPA.
La Sem a investi 193 millions d’euros sur la période 2002-2007 dans la construction de nouveaux parkings, à raison de deux équipements par an en moyenne. Aujourd’hui, LPA (170 salariés) compte 10 000 abonnés, 28 parcs pour 22 000 places et gère également 22 300 places en voirie. En 2007, elle a réalisé un chiffre d’affaires de 41 millions d’euros pour un bénéfice net de 2,3 millions d’euros.

Des parkings à vivre
Lyon Parc Auto a également développé une politique approfondie de développement durable. Son champ d’intervention recouvre une dizaine de thèmes correspondants aux critères du label Discerno : la gestion responsable des ressources (eau, consommations d’énergie), le respect de normes HQE dans la construction, l’introduction de clauses « développement durable»  dans les achats, la concertation avec les riverains sur les nuisances de chantiers ou la formation des salariés à la problématique environnementale. Depuis dix ans, LPA recourt également à un architecte spécialisé pour favoriser l’accessibilité des parkings aux handicapés.
Par ailleurs, la Sem a développé plusieurs services, notamment en œuvrant pour la promotion du vélo. Elle a été pionnière de la location de vélo, un dispositif qui a dû céder la place au Vélo’V. Elle a aussi mis en place l’abonnement LPA-Velo’V qui permet aux abonnés des parcs LPA d’utiliser le réseau Velo’V à demi-tarif. Depuis le début 2008, la Sem a intégré et promu le service d’autopartage Autolib’ qui était géré par l’association La Voiture Autrement. LPA a aussi fortement développé un système de location en libre service.